TP.HCM sẽ có 14 km đường hoa dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam

Nghề gác chắn tàu hỏa: Người giữ bình yên cho những chuyến tàu

Đằng sau những chuyến tàu bình yên là sự trách nhiệm của những người gác chắn tàu thầm lặng. Nhiều người nghĩ nghề gác chắn tàu hỏa nhẹ nhàng, nhưng với người trong cuộc thì công việc này không chỉ đứng để gác và đảm bảo tàu chạy đúng lịch trình, họ còn mang trên vai trách nhiệm khổng lồ đảm bảo mọi tình huống không an toàn đều được xử lý một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Xem thêm

Ngày đêm mong ngóng ngày cầu Long Kiểng gần 600 tỉ ở Nhà Bè

CHUYỂN ĐỘNG KINH TẾ ngày 18.7: Đường sắt Việt Nam cần ‘thay da đổi thịt’ | Cuộc chiến xe điện tại Ấn Độ

Kế hoạch đường sắt 17 tỉ USD của Việt Nam

Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt, 2 tuyến đường sắt kết nối cảng biển là Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến đầu tư trước 2030 để vận chuyển hành khách và hàng hóa.

Đường sắt Việt Nam vào 'cuộc đua' liên vận quốc tế

Tin tức đặc biệt trên báo in ngày 17.7.2023

Nguyên nhân metro Nhổn - ga Hà Nội đội vốn thêm 1.900 tỉ

Thủ tướng vừa nhất trí với đề xuất của UBND TP.Hà Nội về điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội kéo dài tiến độ tới năm 2027 và đội vốn thêm hơn 1.900 tỉ đồng.

Sự cố tàu SE1 trật bánh tại Huế: Hơn 300 hành khách chờ phương án xử lý

Xe đầu kéo băng qua đường sắt bị tàu đâm trúng, lái xe lập tức rời hiện trường

Sẽ xử phạt quán 'cà phê đường tàu' để dàn cầu thủ Dortmund ngồi trên đường ray

Thản nhiên uống trà, ăn sáng… trên đường ray tàu hoả

Hà Nội 'phong tỏa' phố cà phê đường tàu trong đêm

Người dân, du khách vẫn thản nhiên ‘sống ảo’ giữa đường ray, bất chấp nguy hiểm

Bộ GTVT không đồng ý nhập 37 toa tàu cũ 40 tuổi của Nhật Bản

Vừa thí điểm chạy lại, ngành đường sắt đã mở lịch bán vé tết

Đường sắt Việt Nam ngày càng lạc hậu

Đường sắt Việt Nam nhiều sai phạm, chậm xử lý kỷ luật

Tàu hỏa bắc nam lại trật bánh ở ga Bình Thuận

Cầu đường sắt Bình Lợi 117 năm ở Sài Gòn sắp thôi ‘sứ mệnh’

Ca đỡ đẻ đặc biệt trên tàu Bắc - Nam: Nhân viên, hành khách cùng làm bà mụ

Lái tàu rơi xuống đất tử vong trong lúc tàu hỏa đang chạy

Lật tẩy đường dây người 'nhà tàu' bán vé lụi: Kỷ luật hàng chục lãnh đạo, nhân viên

Lật tẩy đường dây người 'nhà tàu' bán vé lụi: Công an đã mời 'cò' lên làm việc

Lật tẩy đường dây người “nhà tàu” bán vé lụi: Ký sinh trùng đường sắt

Qua 3 kỳ của loạt bài điều tra "Lật tẩy đường dây người “nhà tàu” bán vé lụi", ốBáo Thanh Niên đã dần lột tả đường dây đưa khách đi tàu không vé của "bộ ba" gồm: "cò" vé, nhân viên hướng dẫn trong nhà ga và nhân viên trên tàu. "Bộ ba" này có thể ví như những "ký sinh trùng" ăn bám vào ngành đường sắt.

Lật tẩy đường dây người “nhà tàu” bán vé lụi: Choáng váng với thu nhập “khủng“

Trong kỳ 3 của loạt bài điều tra này, quý vị sẽ được nghe chính những "cò" vé nói về thu nhập hàng triệu đồng mỗi ngày của mình và mức thu nhập cực "khủng" của những nhân viên tiêu cực trong đường dây vé "lụi".

Lật tẩy đường dây bán vé lụi: Nhà nước thất thu, 'nhà tàu' đầy túi!

Lật tẩy đường dây người “nhà tàu” bán vé lụi: Luật ngầm trắng trợn trên toa xe

Không cần mua vé từ quầy vé, nhưng vẫn được lên tàu với tấm vé mang tên người khác, thậm chí không cần vé nhưng vẫn được đi tàu. Trong kỳ 1 của loạt bài "Lật tẩy đường dây người “nhà tàu” bán vé lụi" đăng tải ngày 1.7.2019, Báo Thanh Niên đã vạch trần sự móc nối giữa "cò" vé, nhân viên nhà ga và nhân viên trên tàu để ăn chặn tiền của nhà nước.